Redacción Deporpress | La Subida a Arona-La Escalona afronta su vigésimo tercera edición con la ilusión de volver a reunir a algunos de los mejores especialistas del automovilismo de montaña. La prueba, organizada por la Escudería Zapatera Sport y que se celebrará entre el 13-14 noviembre, contará con alrededor de 65 vehículos y regresará a la Copa de España de Montaña, consolidándose como una de las citas destacadas del calendario automovilístico insular. Uno de sus organizadores, Juan Alonso, repasa en esta entrevista con Deporpress los preparativos, las particularidades del trazado y la importancia de mantener viva la afición por este deporte, sin olvidar un mensaje fundamental: disfrutar del espectáculo, siempre respetando las normas de seguridad.
Deporpress.- ¿Qué novedades presenta esta 23ª edición de la Subida a Arona-La Escalona?
Juan Alonso.- La única novedad es que, a diferencia del año pasado, cuando se hizo en tres días, este año la prueba se desarrollará en dos jornadas, con un solo día dedicado a las carreras.
DP.- ¿Cuántos participantes?
JA.- Estaremos en torno a los 65 vehículos.
DP.- La subida volverá a reunir a la élite nacional de la montaña y regresará como prueba puntuable para la Copa de España. ¿Qué significa contar con una prueba de esta magnitud para la isla y para el municipio de Arona?
JA.- Como venimos haciendo durante varios años, es una prueba puntuable para la Copa de España. Para el municipio supone un atractivo más, un aliciente añadido al contar con una competición nacional dentro del automovilismo de montaña. A nivel insular hay otras dos pruebas más dentro de la Copa, por lo que existe la posibilidad de que un piloto canario, concretamente de Tenerife, pueda ganar el campeonato.
DP.- ¿Cuánto tiempo de preparación requiere una cita de estas características para que todo salga de la mejor manera posible?
JA.- Desde que terminó la edición pasada hasta ahora no hemos parado de trabajar. Prácticamente dedicamos todo el año a preparar la prueba para llevarla a buen puerto. Es verdad que los últimos meses son los más ajetreados, especialmente el último mes y, sobre todo, estos últimos quince días.
DP.- ¿Quiénes parten como favoritos para hacerse con la victoria?
JA.- No soy muy dado a hacer quinielas porque no acierto una. Depende un poco de la lista de inscritos. Este año está Cabral, que será uno de los pilotos que más opciones pueda tener en turismos. En monoplazas todavía no sabemos los resultados finales de la edición, así que no puedo señalar ningún nombre como favorito a priori.
DP.- ¿Qué particularidades tiene la Subida a Arona-La Escalona que la diferencian de otras pruebas que se celebran en la isla?
JA.- Tiene una parte intermedia muy espectacular, desde la que se pueden ver prácticamente más de dos kilómetros de subida desde un punto determinado. También está la zona conocida como la de las caravanas, que es espectacular. Además, este año se ha modificado la meta porque se han realizado unas obras, y creo que va a quedar también muy llamativa después de esos trabajos.
DP.- ¿Cuántos años lleva dedicado al automovilismo y cómo nació esa pasión por los motores?
JA.- Llevo desde 1979 en el mundo del automovilismo. Surgió de la nada, después de estar viendo una prueba en la provincia de Asturias y pensar que allí se podía hacer algo más. Pasé de ser lo que llamamos en Asturias un aficionado de cuneta a organizar pruebas. Desde entonces prácticamente no he ido a ninguna competición simplemente a verla: voy para observar cómo se organiza, pero apenas me siento a ver correr los coches.
DP.- Algunos organizadores apuntan que cada vez hay menos público en las etapas, en parte porque muchos aficionados siguen las pruebas a través de las redes sociales, los vídeos o las retransmisiones. ¿Qué mensaje trasladaría para animar a la gente a acudir en directo?
JA.- Como ocurre con todos los deportes, verlo en directo siempre es más atractivo que seguirlo por televisión o por las redes sociales. Eso depende de los gustos de cada uno. El aficionado quiere verlo y, cuanto más cerca del asfalto, mejor; aunque eso no es bueno para la seguridad ni para nosotros como organizadores. Siempre respetando las normas, verlo en directo es la mejor manera de apreciar el trazado, el pilotaje y la realidad de la competición. No es lo mismo que ver cualquier otro deporte por televisión: aquí puedes apreciar la velocidad y lo que supone estar allí, vivirlo en primera persona.
DP.- Para terminar, ¿hay algún agradecimiento o mensaje que quiera trasladar antes de la celebración de la prueba?
JA.- Quiero agradecer a todos los patrocinadores que colaboran con nosotros y a las instituciones públicas, como el Cabildo y el Ayuntamiento de Arona, así como a las áreas de Deportes y Turismo. No voy a intentar nombrarlos a todos para no dejarme a nadie, pero estamos muy agradecidos por su colaboración. Y, sobre todo, quiero recordar a quienes vengan a disfrutar de la prueba en directo que cumplan las normas que dicta la organización. Es fundamental para que todo se desarrolle correctamente y no tengamos problemas de seguridad.
