Aarón Rodríguez (Santa Cruz de Tenerife) | Poli Delgado: «El automovilismo canario está viviendo un momento muy dulce». El presidente de la Escudería Villa de Adeje, entidad organizadora del Rally Villa de Adeje, espera de la prueba automovilística de este año que «lo que hemos trabajado durante el año esté plasmado en la carretera ese fin de semana». Una de las cosas que ha mejorado el Rally es la organización, a lo que Delgado, en una entrevista para Deporpress destacó que «el nivel organizativo es muy alto en Canarias, y el nivel de seguridad ha crecido muchísimo». En cuanto a las inscripciones, apuntó que «no podemos ni tenemos la intención de tener una lista de 100 pilotos».
Aarón Rodríguez: ¿Cuáles son las expectativas de cara a la prueba deportiva de este año?
Poli Delgado: «Esperamos que lo que hemos trabajado durante el año esté plasmado en la carretera ese fin de semana. A su vez también que salga bien el Rally, que los aficionados disfruten, que todos los equipos que estén presentes puedan tener un buen fin de semana y que el clima acompañe. Las expectativas son altas, vamos a tener pilotos de nivel internacional como Jan Černý o Alex Lukyanuk, o Jorge Fuster y Enrique Cruz del CERA. Tanto por el nivel de los pilotos y la calidad de las monturas que tenemos esta temporada, como por la pruebas que tenemos, diría que el automovilismo canario está viviendo un momento muy dulce».
A.R: ¿Qué cosas han mejorado con respecto a ediciones anteriores de este Rally?
P.D: «No solo en el nuestro sino también algo que se viene mejorando en otros Rallyes es la organización. El nivel organizativo es muy alto en Canarias, y el nivel de seguridad ha crecido muchísimo. Solo tenemos que ver imágenes de rallyes de hace 20 años para ver la diferencia. La gente está en una mejor ubicación, las infraestructuras han mejorado, y también se pueden controlar mejor las pruebas desde el centro de datos. Hoy en día se sabe en todo momento dónde está cada vehículo, con el GPS, y tenemos la gran suerte también de que todo el mundo que tenga un móvil en la mano, tiene información en todo momento. La información que tenemos en comparación a años anteriores ha mejorado muchísimo».
A.R: En la web, especifican que han incorporado ‘novedades de gran calado’, ¿cuáles son las más destacadas que han introducido?
P.D: «Hay pequeñas cosas, como que hemos mejorado el parque de trabajo para darle más comodidad a los pilotos, a los mecánicos y a sus asistencias. También está la incorporación de ese nuevo tramo llamado ‘Arona – San Miguel – Vilaflor’, como que nunca se ha pasado por el trazado de La Centinela, en la que el Ayuntamiento sigue trabajando en esa carretera para mejorar el asfalto. También están con la mejora de muros y vierteaguas de la zona. Nos da una pena enorme no poder disfrutar del tramo del Karting este año, ya que es un tramo donde los aficionados están más cerca de los pilotos. Creo que el tramo de la subida de Arona, que haremos en sentido descendente, marcará la diferencia en el Rally».
A.R: A nivel de inscripciones, ¿se ha incrementado el número de pilotos con respecto a años anteriores?
P.D: «Normalmente, el Rally Villa de Adeje suele estar entre los 60 o 70 inscritos. No podemos ni tenemos la intención de tener una lista de 100 pilotos. Siempre he sido partidario de que 70 o 75 inscritos está muy bien para trabajar cómodamente, para que no haya muchos retrasos con los tramos, sus horarios y con la apertura y cierre de las carreteras. Hay que recordar que hay mucha gente a la que no le gusta el automovilismo, y que a esta gente les afectamos en su zona cerrándoles las carreteras. Por lo tanto, no se encuentran cómodos, siempre buscan excusas para estar poniendo pegas, y lo que buscamos por todos los medios, es tener los menos problemas posibles. Con ese número de vehículos son 70 o 75 minutos pasando coches, que suelen ser más porque siempre hay algún retraso. Es una hora y media aproximadamente, ya que luego pueden abrir de nuevo las carreteras y darle esa comodidad a los vecinos».
A.R: Tras los hechos ocurridos en el Rally Orvecame Norte, ¿cuánto considera que condiciona el tiempo meteorológico a la competición y al espectáculo ofrecido por los pilotos?
P.D: «Lo condiciona muchísimo. Puedes estar trabajando todo el año como organizador, que ahí ni luce el trabajo, ni las cosas quedan bien. No puedes trabajar contra estas condiciones adversas, por lo tanto, son fundamentales para que un evento de estas características salga bien y que no tenga incidentes».
A.R: ¿Cómo califica el comportamiento de los aficionados que han acudido en otras ediciones a esta prueba?
P.D: «Estamos bastante satisfechos con ello. A medida que la seguridad ha ido aumentando, la gente ha sido más consciente de que hay que ubicarse en lugares más seguros. La afición ha sido primordial para nosotros para ir subiendo de categoría. La escudería se creó en 2007 y, en todo este tiempo desde los campeonatos regionales hasta niveles internacionales, los aficionados han sido muy importantes. Si las condiciones meteorológicas y el público no ayudan, no hay nada que hacer».
A.R: ¿Cómo ha sido el proceso de colaboración con las distintas instituciones de los municipios implicados?
P.D: «Muy bueno, unas veces utilizamos unos municipios, en otras ocasiones otros, pero desde Fasnia a Santiago del Teide todos han estado implicados en alguna edición del Rally Villa de Adeje. Dependiendo del trazado que hagamos utilizamos unos u otros, pero en esta ocasión no pasamos ni por Fasnia, ni por Arico y ni siquiera Granadilla. La colaboración siempre ha sido espectacular, la relación con los ayuntamientos ha sido muy buena, teniendo en cuenta los distintos colores políticos. El Cabildo de Tenerife ha sido fundamental con la subvención económica y con todo lo que ha podido, no solo al Rally sino a todas las pruebas deportivas. No ha sido tan buena con el Gobierno de Canarias, que nos ha dicho varias veces que nos iba a ayudar pero no ha sido así. Siempre nos ha quedado esa espinita de que el Gobierno de Canarias no quiere colaborar con el Rally Villa de Adeje».
A.R: ¿Cómo es la acogida del municipio del sur de Tenerife con esta prueba automovilística?
P.D: «Para el municipio es el evento deportivo más importante que tenemos. Todos están deseosos de que comience el Rally. Casi un mes antes estamos con la adrenalina muy alta, deseando que llegue el fin de semana de la prueba. Al Ayuntamiento no le podemos pedir más, se ha ampliado el parque de trabajo para los pilotos, que a su vez ya se hizo exclusivamente para la competición y ahora es un parking público. Fue proponérselo al Ayuntamiento de Adeje y en seis meses ya tenían la zona preparada. Todo el mundo está contento y dispuesto a trabajar por el Rally Villa de Adeje».
A.R: ¿Qué beneficios le trae a los distintos municipios la celebración de una competición de este calado?
P.D: «La verdad es que muchísimos. El año pasado había un estudio que nos lo estaba haciendo una empresa privada, y nos dicen que el movimiento económico en el sur de Tenerife es de entre cinco y siete millones de euros. Imagínate la repercusión que puede tener en cada municipio, la gente que se desplaza a ver los tramos pone combustible en las estaciones de servicio, en las cafeterías, los hoteles… Nosotros, ahora mismo, tenemos un problema de estancias importante. Tenemos dos hoteles que nos llevan el tema del Rally, también tenemos apartamentos que tenemos reservados para gente que va a venir de fuera. Estamos muy satisfechos con el retorno económico que le trae la prueba a la comarca sur».
A.R: ¿Considera que fue injusta la exclusión del Rally Villa de Adeje del Supercampeonato de España en 2023?
P.D: «No podemos entrar en si fue injusto o no. Las federaciones a veces se ven en la tesitura de que tienen que tener una serie de pruebas, el calendario es el que es y los equipos te dicen que tienen que ser seis o siete pruebas y, si no, no lo llevamos a cabo. También entendemos que es la más lejana y la más cara, pero lo que nunca llegamos a entender es porqué no se nos dijo nada, solo cuando ya estábamos fuera. La prueba se hizo como en años anteriores, y en ese momento no lo entendimos. Estamos en el CERA, que en su momento era Copa de España de Rally de Asfalto, que ahora vuelve a ser Campeonato de España de Rally de Asfalto, y la verdad es que nos sentimos muy cómodos. En el Supercampeonato de España todos queremos estar, pero sí que es cierto que a nivel de inscripciones y otras cosas es más caro, y esto perjudica a los pilotos. Ya estando en el CERA es costoso, pues ahí más todavía. La ilusión es indudablemente seguir trabajando para estar de nuevo algún día en el Supercer, que es lo que quiere cualquier organizador. Cualquier equipo de fútbol lo que quiere es estar en Primera División, y a nosotros nos pasa lo mismo».
A.R: ¿Qué mensaje mandaría a los aficionados que acudan a esta prueba deportiva?
P.D: «Lo único que les pediría es que nos sigan apoyando como han hecho hasta ahora. El aficionado canario es muy entendido del automovilismo, en cualquier prueba puedes ver cómo saben el coche, el modelo, las características, incluso el palmarés de cada piloto. Dependemos muchísimo de ellos para seguir haciendo estas pruebas, estando en campeonatos nacionales o internacionales. Lo que les pedimos es que sigan respetando las medidas de seguridad, que se sigan poniendo en sitios seguros, que colaboren en todo lo que puedan con los comisarios de ruta que estén en su zona, que cuiden mucho el medio ambiente, que dependemos mucho de él. En resumen, que sigan apoyándonos y haciendo como hasta ahora».
